Nissan Leaf e-Pedal: toiminnallisuus ja edut
Nissan Leafin vuoden 2018 versiossa on uusi ominaisuus: e-pedaali. Tässä käytännöllisessä kärjessä selitetään mitä tämän tekniikan takana on.
E-poljin Nissan-lehdessä: Näin tekniikka toimii
Uuden Nissan Leafin e-poljin tunnetaan myös nimellä "yhden polkimen ajaminen" - se tarkoittaa ajamista vain yhdellä polkimella.
- Kuljettajana voit aktivoida e-pedaalin napin painalluksella. Tarvitset vain kaasupolkimen ajamiseen. Jarrupoljin pysyy aktiivisena, mutta sitä käytetään vain hätäjarrutukseen.
- Tapa toimii hyvin: jos haluat kiihdyttää, paina poljinta alas. Jos haluat jarruttaa tai pysähtyä, paina vähemmän poljinta. Aja ajaa vakionopeudella pitämällä poljinta keskiasennossa.
- Teknologia perustuu rekuperaatioon eli energian talteenottoon sähkömoottoreissa.
- Kun sähköauto jarruttaa kuten Nissan Leaf, pyörät ja moottori toimivat kuin generaattori, joka syöttää sähköä akkuihin. Tämän generaattorin tuottaman sähkön määrää voidaan tarkasti hallita.
- Mitä vähemmän painet poljinta, sitä voimakkaammin generaattori toimii. Tämän jälkeen auto jarrutetaan pysähdykseen.
Yhden polkimen ajo tuo nämä edut
E-polkimen pitäisi tehdä sähköautoilla ajamisesta entistä tehokkaampaa. Lisäksi Nissan lupaa parantaa ajomukavuutta.
- Koska autoa jarruttaa pääasiassa moottori, jarrut eivät kulu yhtä paljon ja energian talteenotolla voit saavuttaa suuremmat alueet. Joten olet huomattavasti taloudellisempi.
- Polkimella ajamisen pitäisi myös tehdä tiheästä kaupunkiliikenteestä siedettävää. Koska sinun ei enää tarvitse vaihtaa kaasupoljimen ja jarrupoljimen välillä, pysähtymis- ja liikkumismatkat ovat vähemmän rasittavia.
- Vaikka joudutkin pysähtymään vuorelle, et tarvitse jarrua. Auto ei rullu pois, kun otat jalkasi kaasupolkimesta.
Sähköauto etäisyydellä 500 km - Opel Ampera e
Täydellinen uuden Nissan Leaf 2 -testin testi löytyy seuraavasta CHIP-artikkelista ja kumppaniportaalistamme EFahrer.com.