E-skootterit ja e-skootterit: siinä on ero
E-skootterin ja e-skootterin välillä on ero. Vaikka ajoneuvon ehdot ja toiminnot ovat hyvin samankaltaiset, erottuu Saksan oikeudellisesta tilanteesta. Tässä artikkelissa opit eron.
Mikä määrittelee e-skootterin
E-skootteri on sähköskootteri. Mutta Saksan lainsäädännön mukaan e-skootterista tulee e-skootteri, jos se täyttää tietyt ominaisuudet.
- E-skootteri tarvitsee ohjaustangon tai tartuntapalkin.
- Se voi ajaa vain kuusi - kaksikymmentä kilometriä tunnissa.
- Lisäksi potkuskootterin teho ei saa ylittää 500 wattia. Itsetasapainottavissa e-skoottereissa se on 1 400 wattia.
- Lisäksi e-skootterin on oltava tieturvallinen, eli polkupyörän tavoin, siinä on oltava etu- ja takavalot, työjarrut jne.
- Sähköskootterin käyttö on sallittua vain teillä ja pyöräteillä, ei kävelyreiteillä.
- Kypärää, rekisterikilpiä tai ajokorttia ei tarvitse käyttää, mutta vastuuvakuutuksella on velvollisuus.
E-skootteri: siinä on ero
E-skootteri on sähkömoottori skootteri, kuten e-skootteri UNU. Tämän avulla sinulla on samat oikeudet, mutta myös velvoitteet, jotka koskevat klassista skootteria.
- Tässä tarvitaan myös kypärät.
- Voit ajaa vain teillä, kuten tavallisilla skoottereilla.
- Sinun on rekisteröitävä e-skootterisi. Yleensä kuitenkin vakuutuskoodi riittää, mikä tarkoittaa, että TÜV: tä ei vaadita enää kahden vuoden välein.
- Sähköskootterin on täytettävä normaalit liikennevaatimukset. Tarvitset siis etu- ja takavalot, jarruvalot, työjarrut jne.
Seuraavasta artikkelista saat lisätietoja e-skootterien valikoimasta.